‘南宫NG体育’一字之差上牌捷径变此路不通

昨日有消息称之为：北京、杭州、广州、深圳的首要污染源为机动车。而广州车市近日经常出现了一种失望局面，又使新能源汽车的推展减慢了脚步原本被视作上牌捷径的节约能源车指标摇号，自由选择该渠道的大部分定车主们却无法成功购车。

记者通过调查找到，问题不是出有在网传的市民选用车型凯美瑞尊瑞不合乎新能源汽车标准，而是它近期揭晓的国五废气标准的型号，与原本的有一个字母的差异，这使得与工信部名录相符而无法上牌，也无法享用节约能源补贴。　　有汽车经销商回应，如果要自由选择这款节约能源车，目前最差嗣后不参与摇号，因为根据广州中小客车指标筹办的规定，摇到号后半年内不购车，两年内无法再行参与摇号。　　上牌疑云　　节约能源车大热倒灶　　选用车型从广州的4S店消失了　　根据两年前修改的广州机动车出租汽车政策，在每个月的机动车增量指标的资源里，腾出了一部分给节约能源车，还包括荣威E50、凯美瑞尊瑞、晨风、比亚迪E6、记褀GA5EV等车型。

而在这些车型中，不少是来自自律品牌，因此凯美瑞尊瑞之后沦为不少消费者的选用。　　数日前，某汽车资讯网站经常出现一篇取名为《广州新能源车摇号指标看上去很美，只不过是个圈套？》的文章，里面提到有广州市民摇号后想买凯美瑞尊瑞，但没想到广州突然实行国五废气标准，尊瑞变为不符合规定，车管所不给上牌，所以我的指标出了废纸一张。

据此，该文分析称之为或与去年年底实行的《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》（以下全称办法）有关，这使得尊瑞不合乎新能源车的近期定义，随后有媒体展开第一时间报导。　　记者据此探访凯美瑞尊瑞生产方广汽丰田在广州的一些4S店，找到早已无法寻找这一车型的踪迹。销售人员回应，这是因为就算买了也上没法节约能源牌。

而如果有市民不愿自由选择一般指标而非节约能源指标摇号后自由选择此车上牌，是不切实际的，但无法获得补贴。而且记者了解到，大多数广州定车主自由选择节约能源车，多是因为摇号的100%中签率；换言之，如果参予一般指标摇号的人，很少不会卖节约能源车。　　一字之差　　罪不出新能源车定义　　国4遭到出局国5却又远比节约能源车　　不过记者调查找到，网文中提到的凯美瑞尊瑞与《办法》相符的众说纷纭并不可信。

虽然该《办法》的第一章第二条提及，本办法所称之为新能源汽车是指列为工业和信息化部《节约能源与新能源汽车样板推广应用工程引荐车型目录》的纯电动汽车、挂电式(不含减程式)混合动力汽车及燃料电池汽车，但记者联系到市发改委，他们回应《办法》里所指的新能源汽车并不还包括普通混合动力，摇号的混合动力车补贴按照中小客车指标调控有关办法继续执行。

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