【南宫28NG相信品牌力量】捷豹路虎毕少朴：相比电商更看重传统经销商

在2016年，奇瑞捷豹路虎今年在中国市场打了个翻身仗，发售的全新捷豹XF后，再加之前早已发售的佳句极光和找到神行，三款车总体的销量展现出非常亮眼。在广州车展上，路虎公布第五代找到，全方位地向消费者展现出了其在奢华汽车领域的英伦创想与卓越驭领。

截至10月底，捷豹路虎在华销量早已构建了倒数十个月的持续增长，同比快速增长约30%，并已多达了2015年的全年销量，今年十月，还建构了捷豹品牌入华以来的最佳月销量纪录。未来捷豹路虎将之后加快不断扩大产品阵容，构建在中国市场的持续务实发展。捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎牵头市场销售与服务机构总裁毕少贞（Mark-Bishop），在拒绝接受新媒体机构品汇汽车、中国汽车新闻网以及新浪汽车的牵头采访时回应。

据理解，较好的势头令其捷豹路虎很快已完成工厂二期扩建工程，二期的产量扩展是7万辆，这7万辆对中国整个汽车行业来看是十分小的数字，但是对于捷豹路虎来说毕竟生产能力快速增长多达50%，这代表了捷豹路虎股东和管理层对于未来发展的信心。在2020年前，捷豹路虎每年都会投入一款新车。关于经销商渠道网络方面，毕少贞（Mark-Bishop）回应：我们继续会发生变化，因为我指出消费者也没准备好这样的变化，技术和数字化都十分最重要，虽然大家不会网际网路搜寻信息，做到较为，看一看它的口碑，但这些新的渠道没办法代替传统的经销商渠道，一方面我们不会扩展新的渠道，但会中止传统的经销商渠道。在新能源车方面，捷豹公布了捷豹首款仅有电动概念车I-PACE，首款量产电动车将在2018年月发售。

毕少贞（Mark-Bishop）回应新能源汽车将不会十分最重要，因为中国对环境保护也更加推崇。而且中国的豪华车的出售群体更加年长，他们对智能网络的市场需求也极为充沛。

因此，新能源汽车以及智能网络都是十分最重要的。总的来说，经过了一年多适应期，奇瑞捷豹路虎发展渐渐公里/小时，销量稳步增长，维持这个趋势，坚信捷豹路虎未来发展的会更佳！。

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